Мост Равнинг (Ravningbroen) — это деревянный мост длиной 760 метров, который был построен в 10 веке, в эпоху викингов. До 1935 года, когда через пролив Лилле Бэлт был проложен мост длиной 1 178 м, мост Равнинг оставался самым большим мостом в Дании. Деревянный мост времен викингов располагался в 10 км от г. Еллинг (Jelling) в центральной части Ютландии. О существовании старого моста стало известно стало известно в середине прошлого века и в 1970 х годах начали проводиться археологические раскопки.

7 июля 2020 мы с мужем решили найти местонахождения моста. В настоящее время недалеко от этого места расположилось поселение Равнинг (Ravning), которое и дало название старому деревянному мосту. Поселение совсем небольшое и состоит из 14 домов, протянувшихся вдоль дороги.

Места в этой части Дании малонаселены. Бóльшую часть земель составляли пашни, сенокосы и пастбища.

Посление Равнинг упоминалось в документальных источниках 17 века. И в те времена оно было немногочисленным, и состояло всего из 12 дворов. Судя по названию можно представить, что поселение существовало и во времена викингов. Слово «равн» (дат. ravn) означает «ворон». Эта птица нередко упоминается в скандинавской мифологии. Считается, что ворон был верным спутником Одина — бога войны и победы.

 

 

На окраине поселения, возле дороги мы увидели деревянную конструкцию и остановили машину, чтобы рассмотреть поподробнее.

 

 

От этого места через долину более тысячи лет назад был проложен деревянный мост. Здесь была восстановлена часть деревянной конструкции, которая давала наглядное представление о процессе строения моста.

 

 

Все части конструкции были сделаны из дубового бруса. Фундамент моста состоял из 1800 столбов сечением 30 х 30 см. Самые длинные столбы имели в длину 6 м, другие около 4 м.

 

 

Мост состоял из пролетов длиной 2,4 м и шириной 5 м. Опоры моста составляли четыре вертикальные столба, расположенные на расстоянии 1,2 м, и два наклоння столба по краям. Поверх вертикальных столбов устанавливались горизонтальные балки длиной 5 метров.

На вертикальных столбах делались крепления округлой формы. Балки прикреплялись с помощью деревянных гвоздей.

Для строительства моста использовались только топоры. Во времена викингов пила еще не была изобретена.

 

 

https://youtu.be/eOm5Jaeiwmc

 

Осмотрев эту конструкцию, мы поехали по дороге к другому концу моста.

Дорога пролегала через поля и луга.

 

 

Еще лет сто назад эти места были затоплены и выглядели совсем по-другому. В начале прошлого века эти земли стали осушать для использования в сельском хозяйстве. Тогда и стали находить куски деревянных столбов и балок. Некоторые куски дерева местные фермеры стали использовать для строительства рыбных ферм.

Прошло еще несколько десятков лет, после чего было решено провести основательные археологические раскопки и выяснить происхождения деревянных частей.

 

 

Мы остановили машину возле дороги, на месте которой в конце 18 века была проложена железная дорога. Просуществовала она недолго. Уже в середине прошлого века железная дорога была разобрана. Теперь по по месту бывшей дороги проходит велосипедный и пешеходный маршрут Bindeballestien. Недалеко от этого места находится Военно-торговая дорога Хэрвайн (Hærvejen), о чем сообщала дорожная табличка.

 

 

С другой стороны, в 10 км от моста Равнинг находится город Еллинг , который во времена викингов мог быть одним из центров власти могучих конунгов. Таким образом, расположение моста могло иметь стратегическое значение.

 

 

Мы подошли к месту, где был восстановлен деревянный пролет моста. В глубине виднелся дом, возле которого оставалась другая часть пролета моста.

 

 

На месте, где был проложен мост Равнинг теперь скашивается трава. Остатки моста находятся под землей. После завершения археологических работ было решено засыпать остатки деревянной конструкции землей для лучшего сохранения на осушенной местности.

 

 

Размеры моста впечатляют. Общая площадь поверхности моста составляла около 3800 метров. По оценкам ученых для строительства моста должно было вырублено более 300 га леса. Кроме того потребовалось огромный человеческих ресурсов.

Правильная форма конструкции тоже поразительна. Мост был совершенно прямой и ровный. По мнению археологов отклонение от прямой линии составляло не более 5 см.

 

Кто и зачем создал такое гигантское сооружение более тысячи лет назад, все еще остается загадкой.

Согласно дендрологическому анализу, время сооружения моста относится к примерно 980 годам, т.е. ко временам правления Харальда Синезубого. Близость к г. Еллинг может указывать на то, что мост Ранвинг был проложен по дороге к резиденции викингов-конунгов. Незадолго до этого времени южная часть Ютландии была завоевана германский императором. Это, возможно, и стало и причиной того, что Харальд Синезубый начал строительство моста и кольцевых фортов Треллеборг, Фюркат, Аггерсборг, Ноннебаккен и Боргринг.  Однако, некоторые ученые полагают, что мост Равнинг был построен не датским конунгом-викингом, а германским императором.

С другой стороны, необычно и то, конструкция моста напоминает те, что строили славяне.

 

 

Также остается непонятным, почему мост Равнинг был проложен через самую широкую часть речной долины.

Существовало предположение о том, что в эпоху викингов уровень воды был высоким и по долине реки Вайле могли плавать корабли, а длинный и широкий мост мог использоваться как пристань. Эту версию ученые недавно отбросили в сторону и более склонны полагать, что мост Ранвинг предназначался не для торговых, а для военных целей.

Загадкой остается и тот факт, что мост использовался совсем не долго. Археологи не обнаружили следов починки. Таким образом мост Равнинг мог прослужить несколько десятков лет, а потом по непонятной причине был заброшен.

 

 

https://youtu.be/V4dilcNHfT4

 

Возле места с восстановленным пролетом моста расположился музей с выставками про мост Равнинг и железнодорожную станцию.

Раньше в этом здании располагался вокзал. Рядом разместился еще один кирпичный дом — бывший магазин. Во время строительства железной дороги, в конце 19 века,  были надежды на то, что в этом месте со временем появится большое поселение. Но кроме вокзала и магазина других построек не появилось. Это место остается «глубинкой». Теперь здесь оборудована туристическая площадка и место для кемпинга.

 

 

 

 

Мы зашли внутрь музея. На стенах виселил плакаты, рассказывавшие про круговые форты викингов, которые строились во времена Харальда Синезубого и, возможно, имеют определенную связь с мостом.

 

 

В экспозиции музея была представлена деревянная часть конструкции моста и фотографии, которые запечатлели процесс археологических раскопок.

 

 

Первые куски старой древесины находили еще в первой половине прошлого века, после того, как долину начали осушать. В 1950 х годах после строительства еще одной плотины на поверхности земли стали вновь появляться куски дерева. Возникло предположение о существовании моста во времена Средневековья.

 

 

В 1959 году находками заинтересовался местный врач, увлекашийся археологией. По его инициативе был проведен дендрологический анализ и в 1970 х годах были начаты археологические раскопки.

 

 

 

 

 

Во время раскопок помимо частей моста из дуба были найдены палочки лещины, расположенные по длине прохождения моста. По мнению  археологов эти палочки использовались в качестве линейки для создания прямой линии, по которой строился мост.

 

 

Изучение деталей конструкции моста показало то, что он напоминает те мосты, которые строили славяне.

 

 

Еще интересная информация. Долина реки Вайле является естественным продолжением фьорда Вайле и протянулась от фьорда на почти 40 км вглубь полуострова Ютландия. В этих местах с давних времен существовали поселения людей.

На схематической карте долины, в которой находился мост Равнинг (Ravning), помечены:
прямой линией — водораздел (vandskel)
темным цветом — места поселения времен викингов (vikingtid bebyggelse)
штриховка- vådområder (сильно увлажненные места)
дольмены и курганы эпохи каменного и бронзового века (stenalder- og bronzealder gravhøje)

 

 

В музее также был представлен макет долины Ранвинг и моста, выполненные в масштабе 1:1000.

 

 

С правой стороны, на возвышенности сделана копия кольцевого форта Трольдборг ринг (Trolborg ring), которая была построена намного раньше моста Равнинг. Возможно, что эта кольцевая крепость тоже имела какое-то отношение к мосту. Мы решили найти и кольцевой форт Трольборг ринг. Об этом я расскажу в другой статье.

 

 

 

Все фотографии и видео сделаны 7 июля 2020

Мост Равнинг: Ravningbroen, 6040 Egtved, Danmark

[nx_table]

Трольдборг ринг (Troldborg ring) >

[/nx_table]